我廠提供HZ-20型多功能混凝土鉆孔取芯機，混凝土鉆孔取芯機,混凝土鉆孔取樣機，混凝土鉆孔取芯機使用說明，需要請聯(lián)系河北榮達路橋科儀器材廠 0317-4405653 15612789879 張經(jīng)理
（5.5馬力雅馬哈機器、8.5馬力進口雅馬哈機器、9馬力本田機器、10馬力雅馬哈機器、12馬力雅馬哈機器、13馬力本田機器、HZ-20型拖掛式13馬力本田電啟動混凝土鉆孔取芯機）
HZ-20型多功能混凝土鉆孔取芯機（5.5馬力雅馬哈機器、8.5馬力進口雅馬哈機器、9馬力本田機器、10馬力雅馬哈機器、12馬力雅馬哈機器、13馬力本田機器、均可定做多功能型）
動力型號：MZ175雅馬哈、MZ250雅馬哈日本原裝、GX270本田、MZ300雅馬哈、MZ360雅馬哈、GX390本田
是對混凝土進行機械鉆孔的新型建筑機械，它操作簡便、輕巧靈活、移動方便，不需要電源，鉆機及取樣尺寸準確，鉆孔后表面光潔，且對鉆取物不發(fā)生意外破壞，是理想的一種公路檢測設備。
采用汽油發(fā)動機為動力，啟動方便，運轉(zhuǎn)可靠、操作簡便，并配備了人造人造金剛石薄壁鉆頭，主要用于公路、機場、港口、碼頭、大壩等混凝土工程，鉆孔取芯的新型系列產(chǎn)品。本機能取芯400-5000mm，主要在高等級公路能取混凝土、石灰石、基礎(chǔ)等，進行抗壓、抗折試驗?？蒲腥⌒疽卜浅＠硐?。
另外，本鉆機可對其它非金屬脆硬材料，如耐火材料、陶瓷、玻璃、巖石也同樣可進行鉆孔取芯。
技術(shù)參數(shù)：
1、型號：HZ-20型
2、大鉆孔取芯直徑：Φ200mm
3、大鉆孔取芯深度：400-5000mm(可配加長桿30厘米/根)
4、鉆孔方向：垂直向下
5、進給方式：手動、自動
6、主軸轉(zhuǎn)速：800-1200
7、鉆頭形式：人造金剛石薄壁鉆頭
8、配套動力：汽油機 雅馬哈機器型號：MZ-175 MZ-250
本田機器型 號：Gx270 Gx390
功 率：3.3KW-6.5KW
轉(zhuǎn) 數(shù)：3600r/min
9、外形尺寸長×寬×高：1080×780×1400mm
10、重量：120kg
鉆頭：∮50×400/700mm ∮75×400/700mm ∮100×400/700mm ∮150×400/700mm ∮200×400/700mm
主要結(jié)構(gòu)為兩立柱立式結(jié)構(gòu)鉆孔方向垂直向下，由汽油發(fā)動機、變速箱、主軸、鉆頭、立柱、底座升降結(jié)構(gòu)、冷卻給水泵、行走機構(gòu)等主成?；炷零@孔取芯機起動方便、運轉(zhuǎn)可靠、操作簡單方便!廣泛應用在公路、機場、港口、碼頭、大壩等混凝土、瀝青路面的必備檢測設備主要用于鉆取混凝土、瀝青混凝土的試芯，進行抗壓、抗折試驗。
混凝土鉆孔取芯機(路面檢測專用)性能特點：
1。道路路面取芯機,15HP汽油機驅(qū)動，可移動,獨立完整的取芯系統(tǒng)，減少施工成本。
2。取芯所需時間小化，非常穩(wěn)定的取芯平臺有效地延長鉆頭壽命，快速取芯的汽油機動力系統(tǒng) 。
3?，F(xiàn)場獨立操控: 四沖程15匹獨立汽油機動力系統(tǒng)無需額外的動力供應，穩(wěn)定的取芯平臺性能可靠。 混凝土鉆孔取芯機
4。重型, 雙精度平臺立柱結(jié)構(gòu)，精密加工的鋁鋅鑄造合金機架裝配。
5。平滑精確的球狀進給螺桿系統(tǒng)，取芯范圍廣(可鉆取不同直徑大小的芯樣)
6。通用取芯系統(tǒng)，可由車輛攜帶或安裝在拖車/皮卡上。
7。精確的鉆孔定位以及輕松調(diào)整取芯平臺,平臺帶有直徑100mm的聚甲醛樹酯輪子。
8。大取芯直徑可達203mm，大立柱行程 609mm
混凝土鉆孔取芯機(路面檢測專用)操作方法：
(1) 安裝上合適直徑的空心鉆頭。
(2) 將鉆孔移至所需工作處，用膨脹螺絲將鉆孔固定，調(diào)整地腳螺絲，使鉆機穩(wěn)定。或用足夠重的底板固定鉆孔取芯機，防止鉆孔取芯時機器移動。
(3) 接上水源，檢查是否有水流出。
(4) 啟動發(fā)電機，打開電路開關(guān)。
(5) 旋轉(zhuǎn)手柄將鉆頭輕輕接觸被切削處，待鉆頭切進約l0mm時，可通過手柄加壓來加快旋進速度。
(6) 待切削完畢，可保持旋轉(zhuǎn)，提升鉆頭，距試件表面約有5mm時，可關(guān)閉電源，鉆頭離開試件表面，關(guān)閉水源。
(7) 卸去固定螺栓，拖離取芯機，用夾鉗取出試樣。
混凝土鉆孔取芯機(路面檢測專用)本實用新型涉及一種混凝土鉆孔取芯機
包括汽油發(fā)動機升降機構(gòu)和立軸，汽油發(fā)動機的輸出端裝配有一變速箱，汽油發(fā)動機的輸出軸與變速箱的輸入軸同軸線裝配，變速箱的輸出軸通過皮帶傳動與立軸相連。由于本實用新型在汽油發(fā)動機輸出端設置有一級變速箱，使得后續(xù)二級皮帶傳動的減速任務大為減輕，皮帶傳動部分輸入、輸出輪的半徑比及外形尺寸更加優(yōu)化和合理，很好地提高了傳動效率，整機外形尺寸更加緊湊合理，滿足了現(xiàn)場施工的實際需要，有很好的實用價值。另外，減速箱采用鏈傳動且與發(fā)動機直聯(lián)，結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊；升降
鉆機由合金鋼材料制造螺旋齒輪，齒面高頻淬火，能經(jīng)久耐用，通過一對三角帶輪，帶動人造金剛石鉆頭旋轉(zhuǎn)工作，升降結(jié)構(gòu)采用*滾珠絲杠輕松方便，立柱采用厚壁無縫鋼管，經(jīng)精密磨削后鍍硬鉻表面處理，使鉆頭作逆時針旋轉(zhuǎn)并作上下移動達到鉆孔或取芯之目的。