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  • 混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)操作說(shuō)明

    時(shí)間:2012-06-13 作者:admin 點(diǎn)擊:849次

    混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)的主機(jī)采用四立柱、單絲杠、電動(dòng)調(diào)整試驗(yàn)空間高度式結(jié)構(gòu),經(jīng)超精密加工的柱塞式(間隙密封)的工作油缸組件安裝在下機(jī)座中央。采用美國(guó)進(jìn)口的MSI傳感器測(cè)力,

    混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)操作說(shuō)明及產(chǎn)品主要功能 
    混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)的主機(jī)采用四立柱、單絲杠、電動(dòng)調(diào)整試驗(yàn)空間高度式結(jié)構(gòu),經(jīng)超精密加工的柱塞式(間隙密封)的工作油缸組件安裝在下機(jī)座中央。采用美*進(jìn)口的MSI傳感器測(cè)力,通過管路與油缸下腔相連通,工作油缸組件的柱塞上端安裝熱處理后的高硬度下壓板。為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。油箱內(nèi)的液壓油通過電機(jī)帶動(dòng)高壓油泵轉(zhuǎn)動(dòng)、產(chǎn)生壓力油進(jìn)入油路,經(jīng)單向閥、10μ高壓濾油器、試驗(yàn)機(jī)專用壓差閥組等液壓元器件,經(jīng)伺服閥控制液壓油進(jìn)入油缸,推動(dòng)加載油缸對(duì)試件施加試驗(yàn)力。由計(jì)算機(jī)伺服控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號(hào)到伺服閥,控制伺服閥的開口和方向,從而控制進(jìn)入油缸的流量,實(shí)現(xiàn)對(duì)等速試驗(yàn)力、等速位移、試驗(yàn)力保持等參數(shù)的控制。油箱采用全封閉式結(jié)構(gòu),可有效防止灰塵等雜物進(jìn)入液壓系統(tǒng),從而提高液壓系統(tǒng)的可靠性。液壓系統(tǒng)油泵采用進(jìn)口直線共額內(nèi)嚙合高壓齒輪泵,直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn):在液壓行業(yè)被喻為“不易磨損的油泵”,用于高、精、尖液壓系統(tǒng)。*上幾大著名公司把它作為品牌產(chǎn)品來(lái)開發(fā)和推廣,以確保在液壓行業(yè)的*地位。與葉片泵、柱塞泵相比,直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵低噪音、無(wú)脈動(dòng)、長(zhǎng)壽命等*性能。低噪音:直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵其*特性為特殊齒輪設(shè)計(jì),齒輪齒廊為直線,齒圈齒廓為直線共額線,工作時(shí)幾乎沒有困油區(qū),即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn),音頻仍平穩(wěn)平和。長(zhǎng)壽命:直線共額內(nèi)嚙合齒輪泵其長(zhǎng)壽命特性取決于耐磨性,內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層,幾乎沒有磨損,即使使用一般液壓油,也不易磨損機(jī)件。另外,采用雙級(jí)加壓承擔(dān)壓力差的原理,在增加工作壓力的同時(shí),也改善了泵工作條件,延長(zhǎng)泵的使用壽命。
    壓力試驗(yàn)機(jī)是建筑工程材料檢驗(yàn)的主要設(shè)備,由于建筑行業(yè)的特點(diǎn),試驗(yàn)機(jī)經(jīng)常隨工程進(jìn)行搬遷,其使用環(huán)境也相對(duì)較差,故容易產(chǎn)生誤差和故障。因此,試驗(yàn)機(jī)除了每次搬遷后進(jìn)行計(jì)量檢定外,還須按周期檢定。當(dāng)在檢定過程中發(fā)現(xiàn)誤差和使用過程中出現(xiàn)故障,一定要逐步查找原因、消除誤差、排除故障。   一、常見誤差產(chǎn)生的原因及消除方法   1試驗(yàn)機(jī)安裝不正確產(chǎn)生的誤差   試驗(yàn)機(jī)安裝不水平,會(huì)增加各活動(dòng)部件之間的摩擦力,影響垂直安裝,從而給試驗(yàn)機(jī)帶來(lái)誤差。   (1)主機(jī)部分安裝不水平   工作活塞和工作油缸之間將會(huì)產(chǎn)生摩擦力,試驗(yàn)機(jī)工作平臺(tái)與一側(cè)立柱之間的導(dǎo)輪也會(huì)產(chǎn)生摩擦力,從而產(chǎn)生誤差,一般表現(xiàn)為正差,且誤差隨著載荷的增大而減小。   (2)測(cè)力計(jì)部分安裝不水平   若測(cè)力計(jì)前后安裝不水平,將會(huì)使擺軸軸承之間產(chǎn)生摩擦力,其誤差一般表現(xiàn)為負(fù)差。   綜合以上兩種因素產(chǎn)生誤差的特點(diǎn)都是對(duì)小負(fù)荷影響大,對(duì)大負(fù)荷影響小。   2摩擦阻力產(chǎn)生的誤差   (1)主機(jī)部分摩擦阻力   液壓試驗(yàn)機(jī)的摩擦阻力主要發(fā)生在工作油缸和工作活塞之間。除安裝不水平因素外,油缸內(nèi)有臟物,油的粘度過大,也會(huì)造成摩擦阻力加大。另外,工作平臺(tái)導(dǎo)輪位置不合適也會(huì)造成與一側(cè)立柱的摩擦力增大。   (2)測(cè)力計(jì)部分摩擦阻力   測(cè)力計(jì)產(chǎn)生摩擦阻力的原因較多,如測(cè)力油缸與測(cè)力活塞之間有臟物,油的粘度過大,指示裝置上的從動(dòng)針摩擦力大,齒輪齒桿上有油污、臟物或齒桿上限位片壓得過緊,測(cè)力活塞皮帶磨損斷裂等。   3消除方法   對(duì)于以上誤差的出現(xiàn),應(yīng)首先檢查試驗(yàn)機(jī)安裝是否水平,對(duì)主機(jī)用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的兩個(gè)方向找平。對(duì)測(cè)力計(jì)在擺桿正面調(diào)整測(cè)力計(jì)前后水平,將擺桿邊緣與內(nèi)側(cè)刻線對(duì)齊固定,用水平尺靠在擺桿側(cè)面調(diào)整機(jī)體左右水平。對(duì)油缸內(nèi)臟物可放油清洗并更換粘度適宜的機(jī)油。測(cè)力計(jì)指示裝置從動(dòng)針摩擦力過大,齒輪齒桿過臟,可用汽油清洗并調(diào)整壓緊螺絲及齒桿上限位片,更換測(cè)力活塞上的皮帶,這些都可以達(dá)到消除誤差的目的,使試驗(yàn)機(jī)達(dá)到合格使用狀態(tài)。